数据显示2024年五一国内旅游合计2.95亿人次，恢复到2019年同期的128.2%。再创历史新高。 但“拒绝消费”的预言，却在一定程度上成真。 从国内人均旅游消费支出来看，今年五一只恢复到2019年同期的88.5%。
这是一个让观察者大跌眼镜的数据：
具体来看，这不仅创下了去年国庆以来的新低，也击穿了今年清明人均旅游消费“终于反超2019”的积极信号。
发现今年五一天津市的55家购物中心，尽管客流量增长明显，但人均消费对比去年回落了6%。
电影数据也表现一般：5月1日-4日，日均电影票房3.4亿，和2019年相比差了11.2个百分点。且今年电影票均价为42元，还降了1.6%。
结合五一机票跳水、酒店房价闪崩等网络信息，可以发现假期整体消费都有问题。
首先，尽管人员流动总量保持增长，但假期后半段（第三天、第四天）明显“烂尾”，低于2023年同期。
推测是受天气影响，很多旅客虽然到达目的地了，但总不能顶着大雨去消费。
其次，代表中远途出行的民航和铁路客运量，对比2023年同期只是“微增”，涨不动了。
以假期前四天数据为例：
铁路客运量增长1.9%，民航（国内）客运量增长0.8%。
那么漫山遍野的游客，都是从哪来的？答案是自驾出行。
而短途游越来越占上风，就代表着人均旅游消费必定江河日下。
与之呼应的，就是今年五一更便宜的小城旅游人气很旺。
从百城拥堵延时指数来看，共有18个城市均值高于去年同期，并多为二三线城市，如：
汕头、西安、柳州、南宁、嘉兴、徐州、泉州、伊犁、乌鲁木齐等。
另一个不可忽视的因素，是出境游的复苏，分流了国内游客和消费力。
国家移民管理局数据显示：
五一期间，内地居民出入境476.8万人次，较去年同期增长38%。这就远高于国内旅游出行人次的增长。
利好五一出境游的因素有很多，比如中国“互免签证朋友圈”的扩大、国际机票价格日益“正常化”，以及周边国家货币贬值的影响。
假日期间，中国游客再次“爆买”日本，就是其中的案例。
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当然，出境游市场的复苏，也还远远没有企及2019年水平。但相当部分中高端旅游消费力被分流了，是个清晰的事实。
这就构成了今年五一，国内旅游消费萎靡的某种基础：
老百姓在穷游，而且多是自驾短途游，花费不多、能省就省。
有钱人去国外，趁着汇率优势爆买邻国。
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